Keluli pembinaan kapal secara amnya merujuk kepada keluli untuk struktur badan kapal, yang merujuk kepada keluli yang digunakan untuk mengeluarkan struktur badan kapal yang dihasilkan mengikut keperluan spesifikasi pembinaan masyarakat klasifikasi. Ia sering dipesan, dijadualkan dan dijual sebagai keluli khas. Satu kapal termasuk plat kapal, keluli berbentuk, dsb.
Pada masa ini, beberapa syarikat keluli utama di negara saya mempunyai pengeluaran, dan boleh menghasilkan produk keluli marin mengikut keperluan pengguna di negara yang berbeza, seperti Amerika Syarikat, Norway, Jepun, Jerman, Perancis, dan sebagainya. Spesifikasinya adalah seperti berikut:
| Negara | Piawai | Negara | Piawai |
| Amerika Syarikat | ABS | China | CCS |
| Jerman | GL | Norway | DNV |
| Perancis | BV | Jepun | KDK |
| UK | LR |
(1) Spesifikasi pelbagai
Keluli struktur untuk badan kapal dibahagikan kepada tahap kekuatan mengikut takat alah minimumnya: keluli struktur kekuatan umum dan keluli struktur kekuatan tinggi.
Keluli struktur kekuatan umum yang ditentukan oleh Persatuan Klasifikasi China dibahagikan kepada empat tahap kualiti: A, B, D, dan E; keluli struktur kekuatan tinggi yang ditentukan oleh Persatuan Klasifikasi China dibahagikan kepada tiga tahap kekuatan dan empat tahap kualiti:
| A32 | A36 | A40 |
| D32 | D36 | D40 |
| E32 | E36 | E40 |
| F32 | F36 | F40 |
(2) Sifat mekanikal dan komposisi kimia
Sifat mekanikal dan komposisi kimia keluli struktur badan kapal kekuatan umum
| Gred Keluli | Titik Hasilσs(MPa) Min | Kekuatan Teganganσb(MPa) | Pemanjanganσ%Min | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A | 235 | 400-520 | 22 | ≤0.21 | ≥2.5 | ≤0.5 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| B | ≤0.21 | ≥0.80 | ≤0.35 | |||||
| D | ≤0.21 | ≥0.60 | ≤0.35 | |||||
| E | ≤0.18 | ≥0.70 | ≤0.35 |
Sifat mekanikal dan komposisi kimia keluli struktur badan kapal berkekuatan tinggi
| Gred Keluli | Titik Hasilσs(MPa) Min | Kekuatan Teganganσb(MPa) | Pemanjanganσ%Min | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤0.18 | ≥0.9-1.60 | ≤0.50 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| D32 | ||||||||
| E32 | ||||||||
| F32 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 | |||||
| A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤0.18 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||
| D36 | ||||||||
| E36 | ||||||||
| F36 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 | |||||
| A40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤0.18 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||
| D40 | ||||||||
| E40 | ||||||||
| F40 | ≤0.16 | ≤0.025 | ≤0.025 |
(3) Langkah berjaga-jaga untuk penghantaran dan penerimaan produk keluli marin:
1. Semakan sijil kualiti:
Kilang keluli mesti menghantar barang mengikut keperluan pengguna dan spesifikasi yang dipersetujui dalam kontrak dan menyediakan sijil kualiti asal. Sijil tersebut mesti mengandungi kandungan berikut:
(1) Keperluan spesifikasi;
(2) Nombor rekod kualiti dan nombor sijil;
(3) Nombor kelompok relau, tahap teknikal;
(4) Komposisi kimia dan sifat mekanikal;
(5) Sijil kelulusan daripada persatuan pengelasan dan tandatangan juruukur.
2. Semakan fizikal:
Untuk penghantaran keluli marin, objek fizikal hendaklah mempunyai logo pengilang, dsb. Secara khususnya:
(1) Tanda kelulusan persatuan klasifikasi;
(2) Gunakan cat untuk membingkai atau menampal tanda, termasuk parameter teknikal seperti: nombor kelompok relau, gred standard spesifikasi, dimensi panjang dan lebar, dsb.;
(3) Rupanya licin dan licin, tanpa cacat cela.
Masa siaran: 16 Mac 2024
